Fuentes municipales responden que tras recibir estos días el informe jurídico las medidas se activarán «en breve»
ERMUA | La plataforma ciudadana ‘Ermuko Saihesbidea – Variante Ya’ ha alzado la voz de forma contundente ante lo que consideran un «bloqueo institucional» injustificable. El colectivo ha denunciado públicamente que, ocho meses después de que el Pleno del Ayuntamiento de Ermua aprobara por unanimidad restringir el tráfico pesado en el casco urbano, las medidas destinadas a mejorar el descanso y la seguridad de los vecinos siguen guardadas en un cajón sin entrar en vigor.
El acuerdo plenario, alcanzado en septiembre del año pasado a propuesta de la propia plataforma, estipulaba la prohibición total de tránsito de camiones durante las 24 horas en el centro urbano, exceptuando a aquellos vehículos con destino a los polígonos de Goitondo, cuyas limitaciones se aplicarían exclusivamente en horario nocturno (entre las 22:00 y las 08:00 horas). Tras expirar el periodo de alegaciones administrativas el pasado mes de marzo, la plataforma critica que el gobierno municipal no ha ofrecido ninguna información pública ni ha dado pasos firmes para su aplicación inmediata. Fuentes municipales responden a EIBERRI que tras recibir estos días el informe jurídico las medidas se activarán «en breve»
Plazos de la obra
Más allá de la regulación del tráfico actual, la preocupación del colectivo vecinal se centra en los preocupantes plazos constructivos de la futura variante que maneja la Diputación Foral de Bizkaia. Según revela la plataforma, la institución foral admitió que el inicio de las obras en el tramo de Urtia se retrasará, como mínimo, hasta finales de este año 2026, una demora que arrastraría la finalización de toda la infraestructura más allá del horizonte inicial de 2030.
La situación se recrudece al analizar la fase de Goitondo. Aunque inicialmente la previsión era ejecutarla de forma simultánea a la zona de Urtia, la Diputación ha confirmado al presentar el proyecto definitivo de este mes que estas obras «solo comenzarán una vez que finalice el tramo de Urtia».
Para ‘Ermuko Saihesbidea – Variante Ya’, este cambio radical de planes se traduce en un escenario muy pesimista: en el mejor de los casos, la variante completa no estaría operativa hasta el año 2032. Esto supondría un retraso acumulado de al menos dos años respecto a los plazos oficiales presentados por el entonces diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, durante la pasada legislatura. Ante esta perspectiva, el colectivo vecinal anuncia que se mantendrá «en alerta y vigilante» para exigir que se agilicen tanto las soluciones provisionales como el proyecto definitivo.
🔴 Las claves del conflicto en Ermua:
Promesa incumplida: Ocho meses desde la aprobación por unanimidad de la prohibición de camiones en el centro sin que se aplique.
El plan de restricciones: Veto de 24 horas en el casco urbano y nocturno (22:00 a 08:00 h) para los accesos a Goitondo.
Retraso en las obras: El tramo de Urtia no arrancará hasta finales de 2026, posponiendo el fin de la obra global.
Fecha crítica (2032): Al encadenarse las fases de Urtia y Goitondo una detrás de otra, la variante se demorará un mínimo de dos años sobre el plan original.
