Las respuestas de la Diputación de Gipuzkoa preocupan a la Asociación Vecinal No al paseo que nos Entierra – Ekialdea Bai Auzo Elkartea
EIBAR| La Asociación Vecinal No al paseo que nos Entierra – Ekialdea Bai Auzo Elkartea ha recibido la contestación del departamento de transición ecológica de la Diputación de Gipuzkoa en relación con las cinco preguntas que formularon sobre los paseos-bidegorris en Eibar. Según afirman desde la asociación, explican que algunos datos recogidos «nos han llamado la atención una serie de cuestiones que nos parecen preocupantes».
En cuanto al tramo Maltzaga-Soraluze la Diputación ha informado de que “actualmente se están realizando gestiones con otras administraciones a la búsqueda de una solución viable a las dificultades existente”. Las dificultades a las que se refieren son – Geográficas: orografía, rio, geología. – Infraestructuras: tren, autopista, carretera.- Pabellones industriales. – Alguna zona inundable, por lo que la plataforma ciudadana concluye que «parece que la ejecución de este tramo aún está en sus etapas iniciales, lo que implica que probablemente pasen muchos años para que podamos disfrutar de esa vía».
En lo que se refiere tramo Eibar-Ermua, este tramo es competencia municipal, por lo que «nos encontramos en una fase inicial en el que los consistorios de Zaldibar, Ermua y Eibar han constituido una mesa técnica para impulsar la construcción de ese tramo» explican desde la asociación.
Por otro lado, «nos ha llamado mucho la atención que la Diputación de Gipuzkoa se entere de los proyectos relacionados con la movilidad y el medioambiente por de la prensa al contestar que “la información que tiene esta Dirección General es la publicada hoy en prensa”, refiriéndose al tramo ciclista-peatonal Eibar-Ermua.
Otro de los paseo-bidegorris por los que se preguntó al ente foral fue la conexión entre el tramo Azitain-Maltzaga y el paseo-bidegorri sobre las vías del tren, pero la conexión con este tramo corresponde únicamente al Ayuntamiento de Eibar, ya que la Diputación de Gipuzkoa ha ejecutado completamente el tramo que le correspondía (Azitain-Maltzaga), algo a lo que la Asociación Vecinal No al paseo que nos Entierra replica que «nos parece muy llamativo que se esté construyendo un paseo-bidegorri sobre las vías del tren con un coste económico bestial y no se conozca un plan de conexión con el trazado existente. La Diputación de Gipuzkoa nos comunicó: “se desconocen las obras que se están ejecutando, así como la entidad que las promueve”, lo cual nos parece sorprendente» y se muestran preocupados, ya que, «desde la Diputación de Gipuzkoa nos aseguran que el Ayuntamiento de Eibar no ha solicitado subvención a la línea de ayudas disponible en esta Dirección General para la construcción de redes locales de vías ciclistas”. Por lo que creen que «sería importante que el Ayuntamiento de Eibar informase a la ciudadanía sobre sus planes para esta posible conexión, si es que los tiene. Si no estamos interpretando correctamente la información, creemos que es urgente que el Ayuntamiento de Eibar aclare estas cuestiones».
Otro de los temas sobre el que han recabado información es el Plan de red de bidegorris en Eibar. La Diputación de Gipuzkoa ha indicado que “no tiene constancia de ningún otro plan de bidegorris municipal o comarcal” que se haya elaborado por parte del Ayuntamiento de Eibar, a excepción del trazado sobre las vías del tren que se está ejecutando actualmente. «Resulta sorprendente, una vez más, que en Eibar se está ejecutando el paseo-bidegorri más costoso del Estado y el Ayuntamiento no dispone de un plan local de bidegorris. ¿Cómo se hacen las cosas? Este hecho nos deja perplejos y nos genera muchas dudas. La verdad es que no salimos de nuestro asombro» añaden.
Por último, pidieron información sobre el tramo Azitain a la salida/entrada de la autopista, ya que, esta decisión corresponde al Departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación, «donde se ha trasladado nuestra preocupación por el peligro que representa este tramo. Solicitábamos que este tramo necesita una mayor atención y se le busque una solución. Estamos a la espera de recibir una respuesta al respecto».
«La movilidad sostenible debería ser una prioridad para el futuro de Eibar con una red de paseos-bidegorris, pero lamentablemente nos encontramos con la construcción de 1km de carril bici, increíblemente disparatado en su coste, y sin ningún otro plan que permita a los eibarreses y las eibarresas desplazarnos de manera cómoda y segura por la ciudad. El Anillo Verde de Eibar era un proyecto urbanístico y medioambiental muy importante para Eibar, pero parece que este también es un proyecto fallido y nos tendremos que conformar con un proyecto menos verde: El Gran Paseo de Eibar» tal y como puntualizan desde la plataforma vecinal.
