ETS y el Ayuntamiento llegan a un acuerdo para cofinanciar la ejecución y dirección de las obras de integración paisajística y medio ambiental del paseo
EIBAR | Las obras del paseo sobre las vías entre Estaziño y Azitain ya son una realidad; este martes, uno de los proyectos más emblemáticos del plan de regeneración verá la luz.
Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, ha anunciado este martes en Eibar que este mismo miércoles se abrirá a la ciudadanía el nuevo espacio creado como consecuencia de la cubrición de la traza ferroviaria en el tramo que discurre entre Estaziño y Azitain. A la plataforma generada sobre la línea del ferrocarril, con una longitud que supera los 1.000 metros y una anchura media de 10 metros, se podrá acceder a través de varios tramos de escalera y de tres ascensores situados a lo largo del paseo.
La consejera García Chueca, y el alcalde de Eibar, Jon Iraola, han recorrido esta mañana la obra recién finalizada, acompañados, entre otros, por el director general de Euskal Trenbide Sarea (ETS), Antonio López.
Durante la visita, García Chueca ha anunciado que ETS y el Ayuntamiento de Eibar han llegado a un acuerdo para cofinanciar la ejecución y dirección de los trabajos de integración paisajística y medio ambiental de la cubrición entre las estaciones de Eibar y Azitain.
ETS se encargará de la licitación, contratación, ejecución, dirección y financiación integra de las obras cuyo coste asciende a 686.531,07 euros, con un plazo de ejecución de cinco meses. Por su parte, el gobierno municipal asume, entre otras cuestiones, la redacción y aprobación del proyecto constructivo que establezca el desarrollo completo de la solución adoptada en relación con la integración paisajística y medio ambiental del tramo que abrirá mañana al público.
La consejera Susana García Chueca ha señalado que “profundizar en la colaboración entre instituciones redunda en una mejora, en este caso, para Eibar. Finalizada la obra civil, una obra complicada porque se ha llevado a cabo sin cortar el servicio ferroviario, ahora nos toca vestir el paseo. Creemos que está actuación proporcionará a Eibar y sus gentes, un nuevo espacio urbano de calidad ajardinado y una oportunidad para incrementar la infraestructura verde de la ciudad”.
Por su parte, el alcalde Jon Iraola ha destacado que “se trata de un proyecto muy esperado por la ciudadanía de Eibar, que transforma una zona hasta ahora limitada por la traza ferroviaria en un paseo amplio y accesible. Este nuevo espacio recupera la conexión entre barrios, mejora la movilidad peatonal y permitirá disfrutar de un recorrido agradable. Aunque las zonas verdes se instalarán próximamente, la apertura del paseo ya ofrece un entorno mucho más abierto y conectado. Este proyecto demuestra que con planificación, colaboración institucional y visión de futuro podemos generar infraestructuras que mejoran la calidad de vida de todas las personas que viven y trabajan en Eibar.”
El proyecto
El proyecto ya finalizado consiste en la cubrición del tramo sobre la calle Matsaria y sobre la plataforma electrificada de doble vía que discurre entre la estación de ferrocarril de Eibar y Azitain, de manera que se permita la conexión peatonal con el puente de la variante de la N-634 a su paso por Azitain y generando así una nueva zona de paseo y bidegorri.
El comienzo de la cubrición comienza con un tramo de pasarela de 145 metros de longitud paralela a la estación de ferrocarril de Eibar situada sobre la actual calle Matsaria. Posteriormente se pasa a un tramo de plataforma apoyada en un muro in situ de 30,5 metros de longitud y finalmente la cubrición pasa a un tramo de 17 metros con estructura metálica a base de perfiles.
A continuación, se sigue sobre una estructura metálica de 940 metros aproximadamente completamente sobre la doble vía entre el acceso de la variante N-634 en Estazino hasta el cruce de la misma variante N-634 en el barrio de Azitain, una vez pasada la propia estación de Azitain.
Fondos Next Generation de la UE
La cubrición, financiada con los fondos Next Generation EU a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia del Gobierno central, cuenta con un convenio entre el Departamento de Movilidad Sostenible y el Ayuntamiento de Eibar, como claro ejemplo de integración urbanística del ferrocarril en el municipio. De hecho, este es el tercer proyecto de similares características que se acomete en la localidad. A principios de 2011 se inauguró la cubrición de la estación de Ardantza y de parte del trazado. Su longitud ascendía a los poco más de 200 metros, que ocupan una superficie de 2.258 metros cuadrados. Cuatro años más tarde se abrió a la ciudadanía el tramo Amaña Ardanza, en este caso con 650 metros de longitud y 8.500 metros cuadrados de superficie.
