Una medida que pretende aportar comodidad a las personas que pasan el verano en Eibar
EIBAR| EAJ-PNV ha propuesto dejar sin efecto el sistema de OTA en Eibar durante el mes de agosto, teniendo en cuenta de la drástica reducción de vehículos que se produce en la ciudad con motivo de las vacaciones de miles de eibarreses y eibarresas. Así, durante el mes de agosto, el aparcamiento pasaría a ser libre en las tres zonas azules de Eibar. Una medida que pretende aportar comodidad a las personas que pasan el verano en Eibar.
La medida, que para su entrada en vigor únicamente necesita ser refrendada por un decreto de Alcaldía, afectaría a la OTA de Toribio Etxebarria, a la calle Isasi, así como al parking de Errebal, donde actualmente existe la denominada “zona azul”, con aparcamiento limitado a un tiempo máximo de 2 horas. Las personas usuarias deben poner un ticket y no pueden volver a estacionar su vehículo hasta transcurrir 2 horas más (es decir, 4 en total). Algo que, a juicio del grupo jeltzale, es innecesario en esta época estival.
Actualmente, la calle Toribio Etxebarria dispone de sistema OTA gratuita de 7:45 a 12:00, pasando a ser peatonal a mediodía. “Hay que dar una solución real al problema de aparcamiento y peatonalizar esta calle, Eibar tiene que avanzar hacia una movilidad más sostenible”, consideran los jeltzales. Otro de los puntos en los que Eibar cuenta con aparcamiento limitado es la calle Isasi, en los números pares, desde el colegio de La Salle hasta el callejón de Makazkua. Aquí, el horario de funcionamiento de la OTA se extiende desde las 9:00 hasta las 20:00 horas en jornadas laborales, y hasta las 13:00 los sábados.
Ese mismo horario está también en vigor en el parking del sótano primero de Errebal: de 9:00 a 20:00 de lunes a viernes, y de 9:00 a 13:00 los sábados. Este parking fue abierto en 2021, tras tres lustros de polémicas obras desde que fuera demolida la Plaza de Mercado de Errebal. El equipamiento, cuyo millonario coste aún no se ha desvelado, cuenta con un aparcamiento rotativo en el sótano primero, y plazas para residentes en el sótano segundo, que fueron adjudicadas tras un proceso de licitación.
Existían otras zonas OTA en Eibar, como Bidebarrieta y San Juan, que fueron eliminadas por acuerdo de Bildu y PSOE. Sin embargo, EAJ-PNV considera que debe retomarse el tema. “Hay que poner OTA, pero libre para residentes”, abogan.
Zonas de residentes y aparcamientos perimetrales
Anteriormente, existían otras zonas OTA en Eibar, como Bidebarrieta y San Juan, que fueron eliminadas por acuerdo de Bildu y PSOE. Sin embargo, EAJ-PNV considera que debe retomarse el tema. “Hay que poner OTA, pero libre para residentes. Este verano van a ser muchos los eibarreses que van a ver cómo en sus zonas de veraneo tienen que desplazarse para aparcar, porque en sus zonas de estancia los aparcamientos están reservados para personas residentes. Y me parece bien. Pero en justa reciprocidad, las personas que viven en Eibar también deberían tener prioridad para aparcar en su ciudad. Por eso, llevamos años proponiendo que en Eibar haya más zonas OTA, pero con tarjeta de residentes” explican desde el partido jeltzale.
El portavoz jeltzale en el consistorio armero, Josu Mendicute, ve factible esta alternativa. “Informes de hace ya una década apuntan a ello, porque durante las horas diurnas, un porcentaje alto de coches son los de personas que vienen a trabajar desde otros municipios, y dejan su coche parado durante todo el día. Por eso, establecer OTA con tarjeta para residentes es una medida eficaz para impulsar realmente la rotación y así favorecer también la actividad comercial en la ciudad”, explica.
Por ello, la solución futura “no pasa por congestionar más las calles”, sino por impulsar el transporte público y ofrecer una red de aparcamientos perimetrales, que permitan acceder andando a los barrios y a los centros, reduciendo el tráfico rodado en la trama urbana. “El futuro es peatonal, el futuro son barrios habitables y calles seguras, y para ello, hay que dar pasos firmes”, aboga. En ese sentido, en los próximos meses comenzarán las obras para doblar el tamaño del parking perimetral de Jardiñeta, una iniciativa que el PNV lleva impulsando desde hace más de 5 años.
Por ello, el grupo municipal EAJ-PNV de Eibar proponen suspender en agosto en la calle Isasi; crear tarjetas de residentes en Toribio Etxebarria y crear una red de aparcamientos perimetrales en Errebal.
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No tiene sentido que el carisimo parking de Errebal pueda ser ocupado por el mismo vehiculo todo el mes. Ese parking debe seguir siendo rotatorio.
Otra cosa es que se establezcan aparcamientos de residentes por zonas. Asi se eliminaria el trafico interno de coches de comodones que quieren ir al centro en coche.
Es un disparate hablar de peatonalizar Toribio Etxebarria y Zuloagas , calles que no pueden ser transitadas de forma «amable» por los peatones, porque el excelentisimo consistorio ha creido conveniente invadir dicha calle de terrazas, con sus toldos, sus jardineras, sus mesitas accesorias .., junto con la multitud que se agolpa a consumir en las calles ampliando extraordinariamente el aforo de los bares. ¿Alguien ha pensado en la alternativa de acceso para los vecinos de estas calles que ya soportan los cortes a voluntad del ayuntamiento para celebrar todo tipo de competiciones y ferias que, teoricamente, motivaron la construccion del carisimo «multiusos» de Errebal.
Pronto veremos las consecuencias de otra brillante maniobra del consistorio, cambiando el sentido del trafico en Julian Etxeberria y eliminando decenas de aparcamientos. ¿Hay competicion el el consistorio para ver quien malgasta el dinero de una forma mas perjudicial para los vecinos?