Añádenos en Google
Los trabajos, que arrancarán este otoño con un plazo de ejecución de cinco meses, transformarán la cubierta del tramo Eibar-Azitain en un espacio verde y ajardinado
EIBAR. El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha adjudicado las obras de integración ambiental y paisajística sobre la cubierta del ferrocarril en el tramo Eibar-Azitain. La actuación, que comenzará este otoño, ha sido adjudicada a la empresa Aguas y Jardines S.L. por un importe de 620.624 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.
La intervención actuará sobre el nuevo paseo peatonal abierto a la ciudadanía el pasado 1 de abril, una plataforma de más de 1.000 metros de longitud y 10 metros de anchura media generada sobre el trazado ferroviario y accesible mediante escaleras y tres ascensores. La obra cuenta con cofinanciación entre ETS y el Ayuntamiento de Eibar, habiendo asumido el Consistorio la redacción del proyecto técnico.
Diseñado bajo criterios de sostenibilidad y adaptación al cambio climático, el proyecto convertirá la cubierta en una infraestructura verde para fomentar la biodiversidad urbana:
Especies seleccionadas: Se compaginarán gramíneas, plantas vivaces (de menos de un metro de altura) y arbustos de hasta dos metros, seleccionados en función de las limitaciones de carga de la estructura.
Sistema de riego: Se instalará una red automatizada para los parterres que dispondrá también de opción de riego manual de apoyo para hacer frente a épocas de altas temperaturas.
Cohesión urbana
El alcalde de Eibar, Jon Iraola, ha resaltado la importancia de la actuación: «Con este proyecto damos un paso más en la transformación del entorno de Estaziño-Azitain. Recuperamos más de un kilómetro de espacio para convertirlo en una zona verde de calidad que mejorará la biodiversidad y la vida diaria de la ciudadanía». Iraola ha agradecido asimismo a la consejera Susana García Chueca y a ETS la colaboración entre instituciones para impulsar proyectos clave en el municipio.
Esta cubrición se enmarca en las actuaciones financiadas con fondos europeos Next Generation EU y supone la tercera gran integración del ferrocarril en Eibar, tras las inauguraciones de los tramos de la estación de Ardantza (2011) y Amaña-Ardanza (2015).
