Parte del parking es propiedad del Ayuntamiento, pero se cedió su uso a la cadena de distribución para el centro comercial para 75 años
EIBAR | El PNV de Eibar ha propuesta que el Ayuntamiento recupere su parking del edificio de El Corte Inglés. Y es que, aunque se trata de una realidad desconocida por gran parte de la ciudadanía, el consistorio armero es propietario de una buena parte del parking del emblemático edificio construído sobre los terrenos de la antigua Alfa. Pero esa propiedad fue, desde el inicio, cedida a El Corte Inglés para que ésta última la explotara como servicio público vinculado al centro comercial. Tras su cierre y reconversión en “black store”, desde la formación jeltzale se trata ahora de dar abrir un nuevo tiempo y destinar esos aparcamientos a uso público, 24 horas al día, 365 días al año.
Con esta operación, el Ayuntamiento se haría con aproximadamente 200 plazas de aparcamiento en un punto que une cuatro zonas con gran demanda de plazas: Ipurua, Centro, Amaña y Legarre. Esto hace que este parking pueda dar respuesta a la demanda de aparcamiento tanto de personas residentes como de visitantes. “No es exactamente el modelo de parking perimetral que planteamos, pero tiene cierta similitud: se trata de un punto al que se puede acceder desde Otaola y salir por Torrekua, o bien desde la salida de Legarre de la variante, por lo que es posible su uso sin generar tráfico interno en las zonas residenciales de Ipurua, Amaña, Legarre y Centro. Esto es un punto muy interesante, a diferencia del parking de Txantxa Zelai”, argumentan desde el PNV. “Queremos ofrecer alternativas de aparcamiento a pocos minutos caminando en todos los puntos de Eibar, y con ello, recuperar espacio en las calles y barrios, y esto es una oportunidad para conseguir esos aparcamientos que ayuden a este fin”, explica la edil jeltzale, Mertxe Garate.
Así, los concejales jeltzales han propuesto no esperar a 2082 y recuperar ya el parking municipal del edificio de El Corte Inglés. “Es una cuestión que por nuestra parte ya trasladamos a la dirección de El Corte Inglés y que ésta quedó en estudiar. En el Ayuntamiento también lo propusimos pero no vemos el liderazgo que se requiere para conseguirlo”, lamenta Garate. Por ello, EAJ-PNV ha presentado una moción, que será debatida en el próximo pleno municipal, el 25 de abril. Así, el resto de formaciones podrán posicionarse a favor o en contra de recuperar este parking para el Ayuntamiento.
De esta forma, EAJ-PNV continúa dando pasos en su proyecto ‘Eibar 2030’ por el cual aspira a la recuperación de espacios para personas, abrir la ciudad y calmar el tráfico en zonas escolares y de juego para mejorar la seguridad de las personas viandantes, así como reducir el impacto del tráfico en las emisiones de CO2. En este sentido, la formación jeltzale es partidario de habilitar aparcamientos perimetrales en los distintos barrios, y darles acceso a la variante sin atravesar el interior de las zonas habitadas. “Queremos reverdecer Eibar, una recuperación urbana que la convierta en un sitio mejor donde vivir y abra una nueva oportunidad al comercio de cercanía”, asegura la edila nacionalista. Este año se ejecutará el parking propuesto por los jeltzales en Legarre, se prevé el inicio de otro en Jardiñeta, así como estudiar otro tanto en Ubitxa. La recuperación del parking de El Corte Inglés sería un paso más en la estrategia jeltzale de reducir la presencia de vehículos privados en la calle, pero ofreciendo una alternativa razonable.
HASTA 2082 | Cuando el Ayuntamiento de Eibar apostó por desplazar el centro con la apertura de El Corte Inglés en Ego Gain, se consiguió una fuerte dotación de aparcamientos gracias a que era una de las condiciones que la Diputación Foral de Gipuzkoa estableció al Ayuntamiento liderado entonces por Iñaki Arriola, que no era partidario de establecer estas condiciones a El Corte Inglés. El consistorio permitió a la cadena española la construcción de parte del parking bajo de la calle Barrenengua, que une Avenida Otaola con Amaña y Legarre, desde el lateral de la Escuela de Armería; de hecho, quedó como anécdota que se llegó a poner en peligro a las personas que circulaban por esa calle, ya que se excavó bajo la carretera y ésta se desplomó, provocando un accidente que, afortunadamente, no causó víctimas mortales. Al usar todo el espacio de vía pública que quedaba fuera de su ámbito, El Corte Inglés pudo gozar de una reducción de costes de obra y cumplir así con la exigencia de Diputación de conseguir la cantidad de un total de 715 plazas de aparcamiento. Sin embargo, esto obligaba a que la zona bajo dominio público pasara a manos municipales, junto con el porcentaje de aprovechamiento urbanístico de cesión obligatoria en este tipo de operaciones.
Así, el Ayuntamiento se hizo propietario de una parte de estos aparcamientos, dando facilidades a El Corte Inglés para su implantación y “re-cediendo” estos aparcamientos a la cadena del triángulo verde, condicionado a su uso público vinculado al centro comercial. Para ello, Miguel De los Toyos firmó en un Convenio con El Corte Inglés, una firma que tuvo que heredar de su predecesor en el cargo, Iñaki Arriola, conseguidor del acuerdo con El Corte Inglés. Y así, el Ayuntamiento cedió estos aparcamientos para 75 años. «El devenir de este equipamiento no ha sido el esperado tras 15 años de actividad y su posterior cierre. Desde EAJ-PNV se muestran confiados en el futuro de la ciudad, pero toca dejar atrás una etapa y abrir una nueva, hay que dar una oportunidad a Eibar”, puntualizan los jeltzales.
